Amphora 2018 – replika 50 let starého větroně Pavla Bosáka.
V mailové poště se mi tentokrát objevil krátký, leč velmi zajímavý příspěvek Pavla Bosáka, směrovaný do naší rubriky RETRO. Velmi výstižně, vtipně a stručně popisuje svoje modelářské kořeny v Klatovech a začátky svojí RC modelařiny. Ano, je to onen Pavel Bosák známý především jako nadšenec, propagátor a stavitel polomaket proudových letounů poháněných, v době neexistence modelářských turbin, dmychadly se spalovacími motory….. Článeček nevyžaduje další komentář, pamětníci si jistě vzpomenou na krátkou existenci druhého modelářského klubu v Klatovech, který byl v době normalizace zlikvidován… Sám jsem Pavla poznal v 80. letech minulého století za svého angažmá v Klatovech a to již jako tzv. neorganizovaného modeláře v Klatovech, kde jsme se setkávali s jeho dmychadly na čmeláckém letišti u Bezděkova. Rád mu tedy předávám slovo. Karel Slupský – editor
Ahoj Karle, tady je pár slov k tomu větroni o kterém jsme mluvili na sletu v Plzni.
V roce 2018 uplynulo 50 let od založení našeho Model Red Bat v Klatovech. Pamětníci si vzpomenou na červeného netopýra, kterého jsme měli ve znaku. Bohužel, tento klub nám po pěti letech rozprášili a bylo po slávě. Chtěl jsem si toto výročí nějak připomenout a tak jsem zalistoval v análech a našel větroň Amphora, který jsem znovu postavil v roce 2018. První verze měla trup stavěný systémem „Radek Čížek“, tedy z nosníků a žbrdlinek. Rozpětí bylo 220 cm. RC souprava byla: US přijimač a vysílač jsem si musel udělat dvouelektronkový GAMA. Vybavovačem byl špagomatik, tedy motor Igla na který se navíjela nit. Mladí asi neví která bije, ale starší to vysvětlí. Tyto soustavy měly jednu nevýhodu: Když chtěly, přestaly pracovat a byla rána. To se stalo i mě a tak jsem postavil nový trup, už z balsovách bočnic a zvětšil jsem rozpětí. Poslední verze, v honu za výkony, měla křídlo o rozpětí 2600 mm. Tuto variantu jsem si postavil nyní a vylepšil ji o řízenou výškovku.
Model se jmenoval Amphora proto, že jsem tenkrát z obalu Holandského tabáku vystřihl název a nalepil ho na trup. To ovšem byl nyní problém, protože obal má již jiný design. Nakonec mi ho v copy centru vyrobili podle původního zbytku. Dal jsem na éro i původní licenci, kterou jsem měl před 50 ti lety. Protože ti, co mě tenkrát ten model vlekali již pomřeli, nebo je jim 70 let, což ve výsledku je to samé, udělal jsem si pylonek s motorem ASP 2 ccm.
Psáno v Klatovech v květnu 2019.
Pavel Bosák